برای احداث راه‌آهن ایران دو نقشه اساسی کشیده شد: نخست ساخت یک راه‌آهن سرتاسری که از سوی کشورهای روسیه و هندوستان طرح شده بود و درصورتی‌که اجرا می‌شد یک رشته راه‌آهن از باکو به تهران و از ...
WhatsApp: +86 18221755073
برای مدرن شدن کشور و ایجاد زیرساخت‌های صنعتی و تجاری به راه آهن سراسری نیاز بود که ایده ساخت آن تنها پس از انقلاب مشروطه مطرح شد.
WhatsApp: +86 18221755073
معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور با اشاره به پیشرفت بالای ۸۰ درصدی پروژه‌های ریلی مهم کشور گفت: در سال ۱۴۰۲، چهار پروژه مهم ریلی افتتاح و بهره‌برداری خواهد شد و به این ...
WhatsApp: +86 18221755073
حوالی سال ۱۲۶۵ هجری شمسی، مقدمات ساخت اولین راه‌آهن بین شهری ایران در سواحل دریای کاسپین فراهم شد. قرار بود این خط آهن از طریق دره هزار به تهران برسد و بدین ترتیب پایتخت را به دریای شمالی ...
WhatsApp: +86 18221755073
استاندار گیلان، سفر معاون وزیر راه به استان را همراه با ۲۰ مصوبه دانست و گفت: امیدوارم تا پایان دولت چهاردهم شاهد باز شدن گره های آزادراهی و بزرگ راهی استان و اتصال راه آهن رشت آستارا باشیم.
WhatsApp: +86 18221755073
عموما برای ساخت ریل راه آهن از فولاد ۱۰۸۴ یا معادل نوردگرم آن استفاده می شود. این فولاد کربن متوسط با ۰٫۷ تا ۰٫۸ درصد کربن به همراه ۰٫۷ تا ۱ درصد منگنز است. این نوع فولاد برای انجام عملیات ...
WhatsApp: +86 18221755073
ضوابط راه‌سازی، روسازی و راه‌آهن نشان دهنده مجموعه‌ای از قوانین، مقررات و دستورالعمل‌هاست که برای طراحی، ساخت، بهره‌برداری و نگهداری از جاده‌ها، بزرگراه‌ها، راه‌آهن‌ها و تأسیسات وابسته به آن‌ها، تعیین شده‌اند.
WhatsApp: +86 18221755073
تاسیس راه آهن می‌توانست راه اتصال مهمی بین مرکز و مناطق مختلف باشد و اجرای قانون در سراسر کشور را تضمین کند. ایده افتتاح راه آهن در ایران، از سال‌های پایانی حکومت ناصرالدین شاه قاجار مطرح شد.
WhatsApp: +86 18221755073
ساخت راه آهن در ایران به سال ۱۹۳۱ مربوط می شود، اما راه آهن سراسری شمال به جنوب در سال ۱۳۰۶ هجری شمسی به بهره برداری رسید.
WhatsApp: +86 18221755073
ایده افتتاح راه آهن در ایران، از سال‌های پایانی حکومت ناصرالدین شاه قاجار مطرح شد. در سال ۱۲۶۱ اولین خط آهن ایران از تهران به شهر ری ساخته شد که در اصل باید آن را تراموا نامید نه راه آهن.
WhatsApp: +86 18221755073
دیدار دیپلماتیک هفته پیش «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی با همتای روس خود در تهران این نوید را می داد که روسای جمهور ایران و روسیه بسیار خشنود خواهند بود که بخشی از شاخه غربی کریدور ریلی شمال-جنوب یعنی ساخت راه‌آهن رشت ...
WhatsApp: +86 18221755073
تاسیس راه آهن می‌توانست راه اتصال مهمی بین مرکز و مناطق مختلف باشد و اجرای قانون در سراسر کشور را تضمین کند. ایده افتتاح راه آهن در ایران، از سال‌های پایانی حکومت ناصرالدین شاه قاجار مطرح شد.
WhatsApp: +86 18221755073
نخستین راه آهن سراسری ایران در دوره رضا شاه پهلوی افتتاح شد که خطوط راه آهن کنونی نیز بر پایه همان طراحی اولیه گسترش یافتند. در این گزارش تاریخ ساخت راه آهن مور
WhatsApp: +86 18221755073
توافقنامه ساخت راه‌آهن رشت- آستارا توسط روسای جمهور ایران و روسیه امضا شد. بر اساس این توافقنامه تقویت مسیر پاکستان، ایران و ترکیه، مسیر ریلی شلمچه- بصره و همچنین راه‌آهن چابهار- زاهدان و اتصال دریای عمان و خلیج فارس ...
WhatsApp: +86 18221755073
کلنگ ساخت راه آهن سراسری ایران در ۲۳ مهر ۱۳۰۶ و به دستور رضاشاه در محل فعلی ایستگاه راه آهن تهران زده شد. این خط آهن ملی، در آغاز، بندر شاه (ترکمن) را در شمال ب
WhatsApp: +86 18221755073
در ساخت ریل راه آهن، خرید میلگرد و تیرآهن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، زیرا این مصالح نقش کلیدی در افزایش استحکام و پایداری سازه‌های مرتبط با ریل، مانند پل‌ها و تکیه‌گاه‌ها، ایفا می ...
WhatsApp: +86 18221755073
Iranian Railways official website providing information and services related to rail transportation in Iran.
WhatsApp: +86 18221755073
پل وِرِسک از بزرگ‌ترین پل‌های راه‌آهن سراسری ایران است که در ارتفاعات روستای ورسک در ۲۷ کیلومتری جنوب شهر پل سفید در شهرستان سوادکوه در استان مازندران قرار دارد. این پل که از شاهکارهای مهندسی به حساب می‌آید در سال ...
WhatsApp: +86 18221755073
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور گفت: راه آهن چابهار زاهدان با هدف اتصال تنها بندر اقیانوسی در شرق کشوربه شبکه ریلی، هم اکنون در پیشرفت فیزیکی بالای ۷۱ درصدی قرار دارد.
WhatsApp: +86 18221755073
تزار الکساندر سوم در تاریخ ۱۷ مارس ۱۸۹۱ به پسر خود نیکولای دوم، که در آن زمان در سفر شرق بود، فرمان آغاز ساخت راه‌آهن سراسری سیبری را داد و کار ساخت این راه‌آهن در ۱۹ مه ۱۸۹۱ در نزدیکی ولادی ...
WhatsApp: +86 18221755073
برای آشنایی با پل های راه آهن ایران با قاصدک 24 همراه باشید. ... با این وجود کامپساکس با قبول این مسئولیت بزرگ، قول ساخت این خط آهن را در طی مدت شش سال داد و این پروژه عظیم با تهیه عکس های هوایی از ...
WhatsApp: +86 18221755073
ایده افتتاح راه آهن در ایران، از سال‌های پایانی حکومت ناصرالدین شاه قاجار مطرح شد. در سال ۱۲۶۱ اولین خط آهن ایران از تهران به شهر ری ساخته شد که در اصل باید آن را تراموا نامید نه راه آهن. امتیاز مسیر تراموا را یک مهندس ...
WhatsApp: +86 18221755073
کمپساکس در آن زمان مشغول ساخت‌وساز راه‌آهن در ترکیه بود و رضاشاه توصیهٔ ترکیه در مورد این شرکت را قبول کرد. از طرفی آوردن یک شرکت از یک کشور کوچک هیچ‌گونه خطر سیاسی برای استقلال ایران نداشت.
WhatsApp: +86 18221755073
در جنوب قصه کمی فرق داشت. شرکت یولن بندر شاه را ساخت. یک اسکله چوبی و ۲۵۰ کیلومتر هم خط آهن ساخت. پل راه آهن کارون را ساخت که پل خیلی خوبی است. الان بهش میگویند پل سیاه اهواز که در ۱۳۰۸ ساخته شد.
WhatsApp: +86 18221755073
نگاهی به تاریخچه ساخت راه آهن سراسری در ایران و آغاز مدرن سازی کشور . یکی از مهمترین تحولات عصر جدید توسعه راه‌های بین شهری و بین‌المللی است که داد و ستد و تجارت را گسترش داد و باعث پیشرفت تکنولوژی در مناطق مختلف جهان شد.
WhatsApp: +86 18221755073
راه آهن تهران – مشهد پرترافیک‌ترین راه‌آهن مسافری کشور و یکی از معدود خطوط دوخطه کشور است که با طولی برابر ۹۲۶ کیلومتر از شهر تهران آغاز و با گذشتن از گرمسار، سمنان، دامغان، شاهرود و نیشابور به مشهد می‌رسد.
WhatsApp: +86 18221755073
ایده افتتاح راه آهن در ایران، از سال‌های پایانی حکومت ناصرالدین شاه قاجار مطرح شد. در سال ۱۲۶۱ اولین خط آهن ایران از تهران به شهر ری ساخته شد که در اصل باید آن را تراموا نامید نه راه آهن.
WhatsApp: +86 18221755073
راه‌آهن ایران در سال ۱۹۳۸ میلادی پل ورسک در مسیر راه‌آهن سراسری ایران ساخته شرکت مهندسی دانمارکی «کمپساکس» که توسط مهندسان آلمانی و اتریشی ساخته شده است. این پل نقش مهمی در اشغال ایران توسط متفقین داشت و چرچیل آن را پل ...
WhatsApp: +86 18221755073
کلنگ ساخت راه آهن در سال ۱۳۰۶ توسط آلمان ها به زمین زده شد. ضمن آنکه یک کمپانی آمریکایی به نام "بونس" هم در امر نقشه برداری و ساخت، مشارکت داشت.
WhatsApp: +86 18221755073
باشه به هر شکلی که صلاح می دانید ساخت راه آهن را از رضا شاه بگیرید و به ناصر الدین شاه نسبت دهید . خلاصه در این چهل و سه سال جمهوری اسلامی هیچ آسفالت جدیدی به خیابونای محله ی ما نخورده و من یه ...
WhatsApp: +86 18221755073